▲沿著山璧的26號省道，此段為今日精華段!
摘要：
趁著端午連續假期，與曾哥、阿John走往恆春半島。約6:40am 由恆春出發，採逆時針方向行進。一出發，阿John就開始軟腳，一路緩慢前進。經過滿洲、南仁湖、九棚大沙漠(港仔沙漠)後，進入風景優美的26號省道。在美麗的沿岸公路邊用完午餐，到達今日目標旭海。在正午烈日當頭下，從199縣道甲，一路6公里7.5%的陡坡為今日最具的挑戰路段。到達199/199甲縣道叉路後，自此後大多為下坡路段，通過牡丹水庫後，在四重溪，阿John的屁股已疼到無法繼續前進，於是留在原地。剩11公里下，我和曾哥回到恆春，開車返回接阿John後，踏上歸途，此時己是下午4:30。
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日期：2007/6/18
天氣：晴時多雲
風景優美度：★★★ (5顆最佳)
路徑困難度：★★★ (5顆最難)
里程數：86Km
總爬昇高度：808公尺
路徑：恆春市 > 200縣道 > 滿洲 > 南仁湖 > 港仔大沙漠 > 26號省道 > 旭海
> 199縣道甲 > 旭海溫泉 > 199縣道(原住民標示) > 牡丹水庫 > 四重溪 > 恆春
▲今日地圖
▲高度圖，最具挑戰的路段是從旭海上199甲後6Km，在南台灣正午烈日下，爬上7.5%長陡坡~
南部果然是好天氣，北部在下雨，南部出大太陽，不趁此機會重回199縣道，更待何時。2個月曾哥、阿John、小祜與我曾滿懷壯志，要順時針繞行恆春半島一週，只可惜在旭海前3~5Km，小祜兩腳抽筋，鎩羽而歸(詳見：http://tw.myblog.yahoo.com/jupiter-hu/article?mid=1801&prev=1826&l=a&fid=48)。
此次捲土重來，但小祐因家務繁忙，無法參加，就由我們三人替他完任務吧!
▲進入200號縣道入口 (左起：Jupiter, 阿John, 曾哥)
▲第一站:滿州，阿John(中)的軟腳症發作，速度奇慢。
看吧，平常沒在鍛鍊的阿John，才兩個月不見，竟然體力衰退得像老人家一樣，唉~
沿路一直被他老爸(曾哥)罵：才兩個月而己，吃得太胖，又不運動。
▲鐵馬與真馬相會，形成有趣的雙馬會畫面!
▲第二站：南仁湖生態保護區入口
第二站設定在南仁湖，注要指示牌，進入叉路才能到達。南仁湖必需要先預約才能進入，今日400人次已額滿。還有許多臨時來的遊客紛紛來詢問是否可以進入，都被拒絕了。管理員和我們聊了一陣子，他說整個導覽時間要花掉5-6小時，其中南仁湖還要再進去3Km。有些遊客以為南仁湖是一個很美麗的湖泊，事實上它只是一塊山中的沼澤地，它是由雨水形成的。很久以前，南仁湖附近的農民都是靠著南仁湖的湖水灌溉才得以生存，但是因缺水，湖水面積越來越小，因無經濟價值，都紛紛棄耕，到山下謀生。後來雨水、泉水及人工築堤後，湖水漸漸聚積，才形成現今150公傾的湖面。
而南仁湖珍貴的地方在於它是世界少有的「低海抜天然熱帶雨林」，擁有有丘陵、山谷、沼潭、溪流、山坡、草原等變化多端的地形地勢，並出現少見的『植被壓縮』現象；雖然南仁山海拔高度不高僅有526公尺，卻擁有中海拔1500公尺左右的植物種類，孕育著2000多種植物及各類野生動物，共計有80種鳥類、24種蛇類、13種蜥蜴守宮、12種魚類、19種蛙類、11種哺乳類、5種龜鱉、溪蟹等，而蝴蝶則有7科65種之多，在10月還可以看到大批灰面鷲過境，景象十分壯觀。(詳見台灣縣市遊樂網：http://www.county.com.tw/pingtung139.php)
曾經屏東縣縣長要開發南仁山東側的沿海道路，以連接台東-鵝鸞鼻，但如此會嚴重地影響這塊南仁湖生態保育而遭反對未建，可見得台灣是相當注重保育生態!
今天著實上一堂自然課，已無遺憾了。
▲途中「藥師蘭若」，鮮明的橘黑招牌，和Birdy「柑仔」相得益彰!
▲剛從九堋大沙漠回來的遊客，遠處的山頂，還有很多吉普車等著下滑享受「飆沙」的樂趣~
▲原來「九堋」是有很多的沙堆堆起來的沙漠，理解了! 這裡正名叫「港仔沙漠」。
200號縣道一路起起伏伏，在山區婉娗著，特別是在過南仁湖後兩條連續蛇形下坡道，更是精采。接近沿海岸時，路邊不斷有「飆沙」的吉普車隊在招攬客人。
▲中午午餐地點，午餐內容-燒肉飯團，讚!!
大約10:30am的時侯，John開始肚子餓了，此是天空雲層變厚，於是在26號公路上，選擇了一處海岸優美的轉角處，吹著海風，吃著香Q的燒肉飯團，配著涼水，聽著海浪拍打岩石的浪濤聲，好愜意啊~
此時後面的車友路續的跟上，打招呼後，他們有些要前往台東，有些是要走199縣道。
遠處緩緩駛來一台藍色的金龜車，停在我們休息處不遠的後方。年輕的司機拿著相機下車，將女友留在車上，在他的愛車前方，以各種角度拍他的愛車，看來這位仁兄愛車子比愛女友多
原以為四罐寶礦力太多，結果因為天氣熱到爆，還好有買四罐寶礦力才足夠應付。
原以為是要撈海產，結果竟然是抓賽鴿!! 
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登上船後，此時已是12:30pm。
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